Entrenador básico
KR-030 Topaz Entrenador Básico es una aeronave que fusiona tecnología de última generación con un diseño aerodinámico optimizado, resultando en un rendimiento excepcional tanto para vuelos recreativos como profesionales. Su fuselaje, fabricado
con materiales ligeros pero increíblemente robustos, no solo reduce el peso total de la aeronave, sino que también maximiza la eficiencia en el consumo de combustible, permitiendo vuelos más prolongados y económicos.
En términos de estabilidad, el KR-030 Topaz Entrenador Básico ofrece un control preciso y una maniobrabilidad sobresaliente, incluso en condiciones climáticas desafiantes. Su diseño ergonómico en cabina prioriza la comodidad del piloto, con una disposición intuitiva de los controles y una visibilidad panorámica que facilita la navegación aérea.
Diseñado para satisfacer las demandas más exigentes, esta aeronave no solo cumple con altos estándares de seguridad, sino que redefine la experiencia de vuelo al combinar rendimiento, confort y confiabilidad en cada despegue y aterrizaje. Ya sea para misiones específicas o vuelos recreativos, el KR-030 Topaz Entrenador Básico es una opción confiable para aquellos que buscan elevar cada experiencia en el cielo a un nuevo nivel.





























Diseñado para operaciones ISR de media altitud
con alta persistencia, proporcionando información continua y fiable en tiempo real.
Aplicaciones:
Plataforma ideal para vigilancia táctica continua
en escenarios donde se requiere presencia aérea prolongada sin exposición directa de activos
tripulados.
Aplicaciones:
El ELF UAV puede actuar como plataforma de apoyo a guerra electrónica, dentro de un enfoque no ofensivo directo, acorde con su capacidad de carga útil.
Aplicaciones:
KR-030 Topaz Entrenador Básico incorpora superficies de control fly-by-wire para alerones, timón de profundidad y dirección, operadas mediante servo actuadores. Cuenta con un sistema de flaps manuales de dos posiciones, ideal para maniobras de despegue y aterrizaje, y ofrece como opción trim electrónico en dos ejes para un control aún más preciso durante el vuelo.
| Característica | Versión 1 (80HP) | Versión 2 (100HP) | Versión 3 (100HP) |
|---|---|---|---|
| Potencia del motor | 80 HP | 100 HP | 100 HP |
| Capacidad del tanque de combustible | 100 l | 100 l | 100 l |
| Consumo de combustible | 10 l/h | 13 l/h | 8 l/h |
| Envergadura | 10,58 m / 9,60 | 10,58 m / 9,60 | 10,58 m / 9,60 |
| Superficie de sustentación | 10,1 m² | 10,1 m² | 10,1 m² |
| Longitud | 5,95 m | 5,95 m | 5,95 m |
| Altura | 2,3 m | 2,35 m | 2,35 m |
| Peso en vacío (con GRS) | 305 kg | 310 kg | 320 kg |
| Peso máximo (con GRS) | 472,5 kg | 472,5 kg | 472,5 kg |
| Peso máximo de despegue LSA (con GRS) | 472,5 kg (LSA 560 kg) | 472,5 kg (LSA 560 kg) | 472,5 kg (LSA 560 kg) |
| Velocidad de crucero | 189 km/h | 200 km/h | 205 km/h |
| Velocidad máxima en vuelo horizontal | 210 km/h | 237 km/h | 237 km/h |
| Velocidad Vne | 240 km/h | 240 km/h | 240 km/h |
| Velocidad de pérdida | 65 km/h | 65 km/h | 65 km/h |
| Velocidad de ascenso | 6 m/s | 8 m/s | 8 m/s |
| Carrera de despegue | 80 m | 70 m | 70 m |
| Carrera de aterrizaje | 100 m | 100 m | 100 m |
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